Alpine presenta a Paul Aron para la primera práctica del GP de Italia
En vísperas del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que se llevará a cabo el próximo fin de semana en el emblemático circuito de Monza, el equipo Alpine ha confirmado que Paul Aron, piloto reserva de la escudería, sustituirá a Franco Colapinto en la primera sesión de entrenamientos libres. Esta decisión responde a una normativa que obliga a los equipos a alinear a pilotos novatos durante la temporada.
El debut de Aron con Alpine
Este será el debut de Aron al volante del monoplaza A525 en una FP1, aunque previamente ha participado en otras dos ocasiones con Sauber, gracias a un acuerdo entre ambos equipos. Según el comunicado de Alpine, “el piloto de pruebas y reserva, Paul Aron, tendrá su primera oportunidad de pilotar para el equipo durante un fin de semana de Gran Premio, en los Entrenamientos Libres 1. Será la tercera participación de Paul en la FP1 de la temporada y la primera con BWT Alpine Formula One Team.
Aron ha estado trabajando en el simulador todo el año y ha participado en el programa TPC (Prueba de Coches Anteriores), así como en las pruebas de neumáticos Pirelli y en la prueba de jóvenes pilotos en Abu Dabi al final de la temporada pasada. «Paul pilotará el coche de Franco en esta sesión», menciona el comunicado, reafirmando su rol en el equipo durante el evento en el circuito italiano.
La alegría de Aron por su participación
Tras el anuncio de su inclusión, Aron expresó su entusiasmo: «Tengo muchas ganas de ponerme al volante del A525 en mi primer fin de semana de Gran Premio con el equipo en Monza. Conozco a todos muy bien desde que me incorporé a finales del año pasado como piloto de pruebas y reserva, y agradezco la confianza que el equipo me ha brindado para pilotar en los primeros entrenamientos libres del viernes».
El joven de 21 años, quien compitió en F2 en 2024 y en F3 en 2023, asumió la responsabilidad de contribuir a la configuración del coche: «Mi objetivo es hacer el mejor trabajo posible para ayudar a configurar el coche durante todo el fin de semana y estar en la mejor posición para tener un fin de semana de carreras competitivo desde el principio».
Experiencia previa de Aron en Fórmula 1
Es relevante recordar que Aron ha tenido la oportunidad de manejar un monoplaza de Fórmula 1 anteriormente. Durante las pruebas de postemporada en Abu Dabi, condujo el Alpine 2024. Este año ha acumulado un total de seis jornadas de TCP (Pruebas con Coches Anteriores) y ha estado comprometido en el desarrollo de autos para las temporadas 2025 y 2026 con el simulador del equipo, apoyando a Franco Colapinto y Pierre Gasly, quienes son los pilotos titulares.
Rendimiento previo en Sauber
En sus dos participaciones anteriores con Sauber, los resultados de Aron fueron mixtos. En su primera práctica en Silverstone, terminó en el puesto 17, con un mejor tiempo de 1:28.142 tras completar 25 vueltas. En su segundo intento, durante el Gran Premio de Hungría, experimentó un problema mecánico que obligó a la escudería a ordenar la detención del motor para evitar daños. Solo dio ocho vueltas y terminó en el último lugar de la clasificación.
Referencia a nuevas regulaciones
A partir de 2025, la Fórmula 1 ha implementado nuevas normas que obligan a los equipos a ofrecer más oportunidades a pilotos novatos. Al menos un piloto reserva debe participar en la primera sesión de cada fin de semana de carrera en dos ocasiones por coche, lo que implica que cada equipo debe contar con su piloto joven en un total de cuatro sesiones por temporada.
Resultados recientes en pruebas de neumáticos
En las últimas pruebas de neumáticos Pirelli, realizadas en Hungría, Aron se destacó marcando el tiempo más rápido el primer día, con un registro de 1:18.789, logrando completar un total de 159 giros. Durante estas pruebas, los otros pilotos, como Norris y Lawson, realizaron 144 y 143 giros respectivamente, acumulando una distancia total comparable a seis Grandes Premios, lo que facilita a Pirelli la recolección de datos para mejorar sus compuestos.
