Preparativos para la llegada del Papa
Con la visita de papa León XIV a Argentina a la vista, dos camionetas han sido transformadas en papamóviles que transportarán al pontífice durante su estadía en Córdoba y Buenos Aires. Estas vehículos, que originalmente eran utilitarios, fueron adaptados en un período de seis semanas siguiendo un conjunto de especificaciones provenientes de la Santa Sede, aunque su diseño final aún se mantiene en secreto.
Detalles del diseño y construcción
El ingeniero Julián Benedetti Basone, líder del proyecto, explicó que esta transformación implicó ajustes minuciosos en las camionetas para satisfacer las exigencias del Vaticano. «Hemos fabricado dos papamóviles para Argentina», dijo, detallando un trabajo que incluyó nueva estructura, componentes hechos a medida y modificaciones mecánicas, permitiendo que el Papa pudiera viajar de pie.
- Una unidad se encuentra en Córdoba.
- La otra permanece en Buenos Aires, lista para un recorrido que incluye paradas en lugares como Claypole y el Monumento de los Españoles.
- Ambos vehículos compartirán la misma matrícula, una requisición del Vaticano.
Especificaciones solicitadas por el Vaticano
El primer contacto para el proyecto se realizó a través de un correo en italiano que incluía los requisitos necesarios, no solamente estéticos. Desde la Santa Sede, se fijaron dimensiones para asientos, respaldo, altura de la plataforma y características de pasamanos. También se establecieron los elementos decorativos que adornarían cada papamóvil.
El diseño final, que recibió la aprobación del Papa, requirió numerosas adaptaciones para garantizar la comodidad y seguridad del pontífice durante sus desplazamientos. Además, se consideró la contextura física del Papa para configurar un espacio adecuado en el vehículo.
Transformaciones técnicas importantes
Partiendo de una camioneta de doble cabina, el equipo llevó a cabo una modificación significativa, removiendo el área trasera para unir la cabina con un nuevo espacio de carga. Esto requirió respeto por la estructura original mediante refuerzos y un piso elevado.
El peso y la distribución del mismo también fueron factores críticos, lo que llevó a modificar la suspensión y los amortiguadores de ambos modelos, junto con la incorporación de aislantes para disminuir las vibraciones y mejorar la estabilidad mientras el Papa está de pie.
Accesibilidad y características finales
Una escalera eléctrica fue integrada en la parte trasera del papamóvil, diseñada para facilitar el acceso del Papa, deployándose automáticamente al momento que el pontífice coloca su pie sobre ella. Además, se le agregó una cúpula hecha en una sola pieza con materiales específicos, requeridos por el Vaticano para el acabado del vehículo, lo que también exigió un laborioso proceso de fabricación con más de 20 matrices artesanales.
Custodia post-visita
Respecto al coste de estas unidades, Benedetti Basone no proporcionó cifras exactas, aunque indicó que supera ampliamente el valor de una camioneta convencional. El equipo argentino será responsable del cuidado de estos vehículos tras la visita, y se espera que permanezcan en Argentina después de que el Papa concluya su agenda.
Benedetti bromeó sobre la posibilidad de que uno de los papamóviles sea expuesto en el museo de papamóviles del Vaticano, donde ya se encuentra un modelo de Japón.
