Colapinto reflexiona tras el GP de Azerbaiyán
En el Gran Premio de Azerbaiyán, el equipo Alpine dejó una imagen preocupante en la Fórmula 1, con sus pilotos finalizando en las últimas posiciones. Pierre Gasly concluyó la carrera en el 18° lugar, mientras que Franco Colapinto ocupó el 19°. El piloto argentino había tenido una sólida presentación en Bakú, posicionándose en el 13° lugar antes de que un incidente con Alex Albon de Williams arruinara su desempeño.
Un incidente que cambió la carrera
Colapinto, tras finalizar la carrera, dialogó con los medios para analizar su actuación: «Perdí todo. Salí de boxes con la goma bloqueada por el trompo y con el alerón delantero roto. Fue una carrera complicada y sin ritmo. Hice lo mejor que pude. Realicé buenas largadas, superé varios autos y, sin embargo, no tenemos el auto para competir. Se requiere arriesgar demasiado para avanzar y aún así las cosas no funcionan».
Respecto al toque con Albon, el joven de 22 años expresó: «Con Alex perdí 12 segundos por el trompo y el impacto en la pared, además del alerón roto. Eso me complicó mucho en una carrera larga. Hice lo mejor que pude y espero que podamos mejorar».
Mirando hacia el futuro en Singapur
Colapinto también se enfocó en el próximo Gran Premio de Singapur, donde recordó su actuación con Williams en 2024, donde finalizó en el 11° lugar tras ejecutar una maniobra atrevida conocida como Divebomb. «El año pasado, algunos se molestarón mucho. Si vuelvo a hacer algo similar en Singapur, seguro que se vuelve un tema. Esperemos que el auto funcione mejor esta vez».
El piloto argentino resaltó las diferencias del circuito: «En Singapur, las curvas son más lentas y hay muchos más baches en comparación con Bakú, lo que complica el rendimiento del auto por su dureza». A pesar de las dificultades, se mostró optimista. «Lo importante es que demuestro que estoy rindiendo bien. Estamos luchando como equipo y debemos seguir mejorando».
Un repaso de su carrera en Bakú
Colapinto comenzó la carrera desde el 16° lugar y logró adelantar a varios pilotos en la salida. En la vuelta inicial, superó a Oliver Bearman (Haas) en la curva 3. Con gomas medias, maximizó el rendimiento de su coche y pasó a Lance Stroll en el reinicio tras el Safety Car.
Afrontó varios ataques del Aston Martin, defendiendo su posición de forma notable hasta que durante la vuelta 17, Alpine lo llamara a cambiar neumáticos por los duros. Salió de pits justo delante de Albon, quien lo impactó en la curva 5, haciendo que Colapinto girara y tocara un poco la pared. Desde ese momento, su ritmo se vio afectado y no pudo recuperarse.
A medida que avanzaba la carrera, Pierre Gasly se acercó tras entrar a pits en la vuelta 37, con neumáticos más frescos, logrando adelantar a Colapinto en la penúltima vuelta.
Tras el GP, la Fórmula 1 tendrá un receso de dos semanas, con el campeonato reanudándose del 3 al 5 de octubre en el Gran Premio de Singapur. Colapinto espera mejorar su rendimiento en esta exigente pista callejera.
