Un nuevo capítulo para Jack Doohan
Jack Doohan ha comenzado una nueva etapa en su carrera automovilística tras su breve experiencia como piloto titular en la Fórmula 1. Luego de su salida de Alpine, donde fue sustituido por el argentino Franco Colapinto, el australiano llegó a la Súper Fórmula de Japón, aunque su debut no fue el esperado. Durante las pruebas conjuntas y de novatos del campeonato, que se llevaron a cabo en el circuito de Suzuka, ubicado en la prefectura de Mie, Doohan perdió el control de su monoplaza y se estrelló, lo que provocó el izado de una bandera roja.
Detalles del accidente
De acuerdo con la información brindada por el medio japonés Auto Sport Web, «Jack Doohan (Kondo Racing), quien había cambiado coches con Teppei Natori (Kondo Racing), impactó en la segunda curva Degner. Aunque Doohan logró salir de su vehículo, se mostró la bandera roja para permitir su recuperación». Este incidente marca un mal recuerdo para el piloto de 22 años, ya que anteriormente había estado involucrado en un grave accidente en el mismo trazado durante la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón en Fórmula 1, específicamente en la curva 1, mientras que el reciente choque ocurrió en la curva 8.
El desempeño de Doohan y sus próximas metas
El portal especializado Motorsport reportó que «Doohan se pasó del piano exterior en Degner, lo que lo llevó a dar un trompo y chocar la parte trasera de su coche contra la barrera de espuma, provocando la bandera roja. En este primer día, Doohan no se presentó ante los medios». El periodista Jamie Klein indicó en redes sociales que Doohan terminó el día en la 21° posición con un tiempo de 1:39.683, marca que no pudo mejorar debido al incidente. Se mencionó que su ausencia ante los medios se debió a «razones personales», aunque especuló que el silencio del piloto podía estar relacionado con sus «obligaciones contractuales existentes con Alpine hasta fin de año».
Un nuevo inicio en la Súper Fórmula
Doohan llegó a Japón para un programa de pruebas que se extenderá del 10 al 12 de diciembre, con el objetivo de formalizar su participación en esta categoría, que es considerada una de las más destacadas a nivel mundial, justo después de la Fórmula 1. Los monoplazas de la Súper Fórmula son incluso 1.5 segundos más rápidos que los de Fórmula 2. Según el medio F1Gate, Doohan ya ha terminado su vínculo con Alpine y ha firmado con Toyota, aunque esta información aún no ha sido confirmada oficialmente por las escuderías.
