Un sábado complejo para Colapinto
El piloto argentino Franco Colapinto experimentó un día de sensaciones encontradas en Japón. Logró avanzar a la Q2 y se aseguró el 15º lugar en la grilla de salida, un avance respecto a su desempeño inicial, aunque todavía alejado de las expectativas que tiene el oriundo de Pilar.
«La Q1 fue buena; la Q2… faltó mucho. Hay que entender por qué y laburar para mañana», declaró Colapinto tras los giros clasificatorios, consciente de que tiene margen de mejora, especialmente al observar el rendimiento de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, quien se clasificó 7º, convirtiéndose en el mejor colocado fuera del trío dominante de Mercedes, McLaren y Ferrari.
Detalles de la clasificación de Colapinto
La mejor actuación del argentino tuvo lugar en la Q1, donde logró avanzar a la siguiente instancia por solo 157 milésimas, superando a Alexander Albon, su antiguo compañero en Williams, y quedando a 0,347 segundos de Gasly. Sin embargo, en la Q2, la diferencia se amplió, pues el francés fue 753 milésimas más rápido con el mismo automóvil, lo que dejó a Colapinto sin opciones de mejora y visiblemente frustrado.
Gasly fue el único del grupo que no cedió más de un segundo en comparación con Kimi Antonelli, quien logró la pole position, lo que demuestra el progreso de Alpine en comparación con la temporada anterior. Colapinto, en cambio, no ha podido traducir esa evolución en resultados contundentes durante las clasificaciones.
Con su posición en la grilla, Colapinto se sitúa por delante de equipos rezagados como Cadillac y Aston Martin, además de un Williams que sigue enfrentando problemas estructurales con su FW48. También superó, de manera inesperada, a Oliver Bearman, que había tenido un buen rendimiento con Haas.
Expectativas para la carrera
Colapinto expresó: «Ojalá el ritmo de carrera sea un poco mejor. En la qualy este fin de semana no estuvimos bien. Ayer nos costó por un tema que teníamos adelante (subviraje) y hoy mejoró eso, pero sigo estando lejos. La Q1 fue buena; la Q2… faltó mucho. Hay que entender por qué y laburar para mañana». Al finalizar, agregó: «Ojalá tengamos buen ritmo y vayamos para adelante. En general, el ritmo en carrera es mejor que el de qualy, así que intentaremos tener una buena carrera. Una buena largada, y después ir para adelante».
Detrás de los seis autos de punta y de Gasly, la clasificación mostró a una nueva camada de jóvenes en ascenso: Isack Hadjar (Red Bull), Gabriel Bortoleto (Audi) y Arvid Lindblad (Racing Bulls). Más atrás, Max Verstappen apareció distante de los primeros puestos y visiblemente incómodo con el rendimiento de su Red Bull, a 1,2 segundos del mejor tiempo.
Cronograma del Gran Premio de Japón
- Jueves 26 de marzo: Prácticas libres 1: 23.30 a 00.30 – FINALIZADO
- Viernes 27 de marzo: Prácticas libres 2: 03.00 a 04.00 – FINALIZADO
- Prácticas libres 3: 23.30 a 00.30 – FINALIZADO
- Sábado 28 de marzo: Clasificación: 03.00 a 04.00 – FINALIZADO
- Domingo 29 de marzo: Carrera: 02.00
