Próxima carrera de Franco Colapinto en Fórmula 1
El Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2026 marcó el debut de Franco Colapinto, quien finalizó en la 14ª posición después de enfrentar una sanción que afectó su desempeño. Sin embargo, su camino continúa rápidamente, ya que el piloto argentino se alista para su próxima participación en el GP de China, donde buscará una segunda oportunidad en menos de una semana.
Detalles de la competencia en China
El GP de China se llevará a cabo del 13 al 15 de marzo en el circuito de Shanghái. Este evento de Fórmula 1 será significativo, ya que también incluye una carrera sprint, dándole a Colapinto la ocasión de demostrar su talento. La agenda del fin de semana se desglosa de la siguiente manera:
- Viernes: Prácticas y clasificación sprint.
- Sábado: Carrera sprint y clasificación para el Gran Premio.
- Domingo 15 de marzo: Carrera principal.
Expectativas y reacciones tras la sanción
Colapinto ha manifestado su descontento con la sanción recibida en Australia, que alegó perjudicó su estrategia desde el inicio. «¿Si la sanción condicionó mi carrera? Es un stop and go, una locura», comentó, refiriéndose a la penalización que tuvo que cumplir debido a un error del equipo antes de la salida. El piloto expresó que el equipo intervino de manera inapropiada justo antes del inicio, lo que generó confusión en el proceso de carrera.
El corredor, originario de Pilar, detalló que la intervención se produjo a apenas 15 segundos antes de la largada, indicando que no comprendió del todo qué había sucedido. Pese al revés inicial, Colapinto logró avanzar algunas posiciones a través de la competencia. Además, resaltó la necesidad de que el equipo analice la situación para evitar que situaciones similares ocurran en el futuro: «Son cosas para trabajar y mejorar todos».
Finalmente, también comentó de forma optimista sobre el rendimiento de su monoplaza, indicando que se comportó mejor durante la carrera que en la clasificación: «Estamos mejor en carrera que en clasificación, hoy nos acercamos más a Haas y Audi«. Colapinto subrayó que el equipo debe seguir ajustando detalles técnicos, especialmente en lo que respecta a la gestión de energía y el rendimiento cuando hay poca carga de combustible.
