Una nueva propuesta en el mercado SUV
Volkswagen se encuentra en pleno desarrollo de un nuevo SUV de grandes dimensiones que tiene como objetivo competir en el competitivo segmento de vehículos de siete plazas, tracción integral y aptitudes para el off-road. Este ambicioso proyecto, conocido internamente como Atacama, estará vinculado a la próxima generación de la Volkswagen Amarok, y según información de Motor1 Brasil, contará con tres filas de asientos y dimensiones significativamente mayores que algunos de sus principales competidores.
Un SUV más grande que la competencia
El diseño del futuro modelo se enfoca en su tamaño. Motor1 Brasil estima que el Proyecto Atacama utilizará la base de la próxima Amarok, desarrollada sobre una plataforma que surge de la colaboración entre Volkswagen y la automotriz china SAIC. Un dato notable es que se prevé que la distancia entre ejes del nuevo SUV alcance aproximadamente 3,30 metros. Para poner esto en perspectiva, la Toyota SW4 tiene alrededor de 2,79 metros y el Haval H9 unos 2,85 metros, lo que implica una ventaja significativa de más de 40 centímetros para el Volkswagen, traducida en mayor espacio para los pasajeros, especialmente aquellos que ocupen la tercera fila.
Base sobre la cual se desarrollará el nuevo modelo
Aunque aún no se han confirmado las dimensiones exactas de la carrocería, claramente el objetivo es crear un SUV de gran tamaño. La futura Amarok se diseñará sobre una arquitectura asociada a SAIC, tomando como referencia la Maxus Interstellar X, una pick-up que mide aproximadamente 5,50 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes similar de 3,30 metros.
No obstante, el SUV de Volkswagen no será solo una versión cerrada de esta camioneta; el desarrollo incluirá modificaciones específicas de diseño y ajustes para adecuarse al mercado sudamericano. La compañía ha mostrado un anticipo de la próxima Amarok, con un frontal que refleja el trabajo del equipo regional de Volkswagen. Además, se han observado unidades de prueba circulando en Brasil y Argentina.
Potencial del nuevo SUV
Un aspecto que podría destacar al Proyecto Atacama en su segmento es la motorización. Motor1 Brasil ha anticipado que la Amarok incluirá una variante denominada 800 TSI, que se refiere a su potencia de aproximadamente 800 Nm de torque. Esta configuración podría generar más de 470 CV, contar con tracción integral y ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cinco segundos, asociándose a un sistema híbrido enchufable (PHEV).
Es posible que esta misma motorización sea adaptada para el nuevo SUV, aunque es probable que Volkswagen realice ajustes en la calibración para valorar el mayor peso y características del vehículo. Si estas cifras se confirman, el Atacama podría presentar un rendimiento muy superior al de sus rivales directos.
Objetivos de Volkswagen en el segmento SUV
Aunque Volkswagen ya cuenta con una amplia gama de SUV en la región, hasta ahora no había presentado un modelo destinado a competir de frente contra la SW4. Modelos como el Taos y el Tiguan están destinados a segmentos diferentes y su enfoque es más familiar y adecuado para la carretera, mientras que la Amarok actualmente compite en el ámbito de las pick-ups medianas y es la principal competidora de la Toyota Hilux.
Con el Proyecto Atacama, la marca busca trasladar su estrategia al ámbito de los SUV basados en pick-ups. La SW4 se beneficia de la reputación que le otorga a la Hilux, mientras que Volkswagen pretende diferenciarse creando un vehículo más amplio, incorporando tecnología híbrida y ofreciendo niveles de rendimiento inigualables para su categoría.
Un proyecto renovado
La idea de desarrollar un SUV basado en la Amarok no es completamente nueva. Durante la anterior generación de la pick-up, Volkswagen llegó a crear un prototipo de SUV que no continuó en la fase de producción. Sin embargo, la situación actual es diferente; la nueva plataforma compartida con SAIC brinda una mayor flexibilidad para el desarrollo de distintos tipos de vehículos y la incorporación de tecnologías de electrificación. Por esto, el medio citado informa que el Proyecto Atacama avanzará hacia la producción.
Con siete plazas, una distancia entre ejes cercana a los 3,30 metros y la posibilidad de un sistema híbrido enchufable que ofrezca más de 470 CV y 800 Nm, Volkswagen se prepara para presentar un SUV que podría convertirse en uno de los modelos más avanzados de su serie regional. Por el momento, la marca no ha confirmado oficialmente ninguno de estos datos ni la fecha de presentación del modelo, pero si se concretan las características mencionadas, el nuevo SUV de Volkswagen tiene el potencial de convertirse en un competidor formidable para la Toyota SW4 y el Haval H9.
