Preparativos para el transporte marítimo en el estrecho de Ormuz
Productores de Medio Oriente han solicitado a las refinerías asiáticas que envíen sus programas de carga de petróleo para los meses de abril y mayo, en anticipación a la posible reanudación del tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz. Esta medida surge tras el anuncio de un acuerdo de alto el fuego de dos semanas entre Estados Unidos e Irán, que ha renovado las esperanzas de que se restablezca el tránsito en esta importante vía, donde anteriormente circulaba aproximadamente el 20% del suministro global de petróleo y gas natural licuado (GNL) antes del inicio de las hostilidades.
Restricciones aún vigentes
A pesar de este optimismo, no se han observado señales de que Teherán tenga la intención de levantar el bloqueo casi total sobre el estrecho, el cual ha generado un notable aumento en los precios de la energía. Según informaron dos fuentes, la principal empresa exportadora a nivel mundial, Saudi Aramco, ha solicitado a sus clientes que presenten propuestas para embarques que saldrán desde los puertos de Yanbu y Ras Tanura en mayo. Sin embargo, esto depende de la reanudación de las exportaciones desde Ras Tanura, lo cual requiere que los barcos naveguen a través del estrecho de Ormuz.
El mes pasado, Aramco había comunicado a los compradores que solo tendrían acceso a crudo durante abril desde Yanbu, en el Mar Rojo, utilizando el oleoducto Este-Oeste. Sin embargo, esta producción se ha visto afectada por ataques a las instalaciones energéticas saudíes, que han reducido la capacidad de extracción del reino en unos 600.000 barriles diarios, así como el flujo de su oleoducto Este-Oeste en alrededor de 700.000 barriles diarios, según informaciones de la agencia estatal de noticias saudí SPA.
Movimientos de otras empresas en la región
Por otro lado, la Kuwait Petroleum Corp (KPC) ha compartido las fechas de carga de crudo de exportación de Kuwait (KEC) bajo condiciones FOB (franco a bordo) para abril. Las presentaciones para estas cargas están en proceso y dependen de la capacidad de los clientes para retirar los embarques. Cabe recordar que el mes pasado, KPC declaró fuerza mayor en los suministros de crudo debido a que los buques no podían acceder al Golfo para cargar petróleo.
Adicionalmente, a principios de semana, la empresa estatal iraquí de comercialización de petróleo, SOMO, solicitó a sus clientes que enviaran sus calendarios de carga, a raíz de informes que indicaban que Irán ha eximido a Irak de las restricciones de tránsito por el estrecho de Ormuz. Tras el anuncio del alto el fuego, refinerías y empresas comerciales de Asia empezaron a buscar buques cisterna para cargar crudo en el Golfo. Por ejemplo, la empresa Glencore y la refinería estatal taiwanesa CPC fletaron buques cisterna para cargar crudo de Medio Oriente hacia Asia, mientras que refinerías en India y Corea del Sur también están buscando embarcaciones para cargar crudo iraquí este mes.
