Detalles de la Nueva Licitación
El ministro de Economía, Luis Caputo, ha confirmado que el Gobierno realizará el anuncio de una nueva licitación pública nacional e internacional este miércoles, destinada a la construcción, explotación y administración de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales. Estas rutas se extienden a través de las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.
Cuatro Tramos Específicos
Según el funcionario, la convocatoria se dividirá en cuatro tramos distintos:
- Tramo Mediterráneo: 672 kilómetros que conectan el centro productivo del país, con el objetivo de mejorar la logística y la competitividad regional.
- Tramo Puntano: 720 kilómetros que actúan como un corredor vital para la integración entre provincias y el transporte de cargas a larga distancia.
- Tramo Portuario Sur: 637 kilómetros relacionados con accesos estratégicos a puertos y nodos logísticos, esenciales para las exportaciones y las economías regionales.
- Tramo Portuario Norte: 528 kilómetros que mejoran la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
Caputo explicó que estas obras se desarrollarán en varias rutas nacionales, incluyendo las rutas 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188, 193, A005 y A008. Estas iniciativas forman parte de un esquema diseñado para reemplazar un modelo deficitario por uno sin subsidios, buscando más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial.
Iniciativas Anteriores y Perspectivas Futuras
Este nuevo llamado a licitación se produce solo tres meses después de la apertura de la Etapa I de la Red Federal de Concesiones, que abarcaba 741 kilómetros de rutas estratégicas en el corredor del Mercosur. Durante esta etapa, las empresas interesadas incluyeron a Benito Roggio e Hijos, Juan Chediak Panedile, Hugo Dragonetti, Rovella Carranza Autovía Construcciones, Servicios (Cartellone), Coyserv y Obring.
Desde el Ministerio de Economía, se destacó que el Plan Federal de Concesiones busca conceder la operación, mantenimiento y explotación de rutas nacionales de manera privada. Este sistema permite que las inversiones sean realizadas por la iniciativa privada, lo que representa un ahorro significativo para el Tesoro Nacional.
Además, se subrayó que los privados no tienen que pagar cánones, lo que agiliza los procesos y asegura que la gestión de las rutas nacionales se financie con los ingresos por peajes.
Opiniones de Funcionarios
En el contexto de estas reformas, el presidente Javier Milei y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, han reaccionado positivamente. Sturzenegger celebró el anuncio y lo catalogó como «un paso clave» hacia el ordenamiento de la red vial del país. Por su parte, Milei enfatizó la importancia del anuncio, indicando: «IMPORTANTE».
