Preparativos para la Privatización de Rutas
El Gobierno está avanzando en el proceso de privatización de 2500 kilómetros de rutas nacionales que se extienden a través de las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Con la publicación de la resolución 884 en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía ha precalificado 13 ofertas de un total de 30 empresas, y ha programado la apertura de sobres para el lunes 6 de julio a las 11 a través de la plataforma CONTRAT.AR.
Detalles del Trámite
En esta fase, se ha desestimado la participación de cinco ofertas presentadas por 12 firmas debido a que no cumplían con los requisitos establecidos. Este proceso corresponde a la fase B de la segunda etapa de concesiones que incluye las rutas nacionales 7, 8, 9, 12, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008.
La resolución especifica que en esta etapa se debe aprobar lo actuado en la primera fase de la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25, la cual contempla la construcción, explotación, administración, reparación y mantenimiento de los tramos de la red vial nacional.
Cambio en la Administración de Rutas Nacionales
El 1 de julio, cinco empresas privadas asumieron la gestión de 1871 kilómetros de rutas nacionales y autopistas, correspondientes al Tramo Pampa y al Tramo Sur-Atlántico-Acceso Sur, reemplazando a la estatal Corredores Viales S.A. Este proceso de privatización fue iniciado por la gestión de Javier Milei en febrero, en el que se ha abierto la licitación para más de 2500 km de rutas que serán gestionadas por el sector privado.
Rutas Específicas a Conceder
El 6 de julio se conocerán las empresas que asumirán el control de los siguientes cuatro tramos:
- Tramo Mediterráneo: 672 km, conecta el centro productivo del país (Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires).
- Tramo Puntano: 720 km, un corredor esencial para la integración entre San Luis, Córdoba, Santa Fe y Buenos Aires, así como para el transporte de cargas de larga distancia.
- Portuario Sur: 637 km, vincula accesos estratégicos a puertos y nodos logísticos vitales para las exportaciones y las economías regionales.
- Portuario Norte: 528 km, mejora la conectividad con los principales polos industriales y portuarios del centro del país.
Con estas medidas, el Gobierno busca delegar a operadores privados la explotación, administración y mantenimiento de las rutas nacionales, mientras que la definición de las concesiones se concretará con la apertura de sobres programada para el próximo lunes.
