Avances en la Construcción del Puente Carretero
La obra del nuevo Puente Carretero, que conectará Santa Fe y Santo Tomé sobre el río Salado, ha alcanzado un 55% de avance en su construcción. Con una longitud de 1.324 metros, este proyecto se posiciona como el puente en construcción más largo de Argentina y el segundo en Sudamérica.
Detalles del Proyecto
El plan contempla una inversión de $39.811 millones (aproximadamente USD 256 millones) y un plazo de obras de dos años. La estructura contará con:
- Una calzada vehicular de 8,30 metros.
- Un carril para bicicletas de 1,50 metros.
- Una senda peatonal del mismo ancho.
Además, se facilitarán nuevos accesos en los extremos y trabajos complementarios relacionados con la seguridad vial y la circulación.
Progreso en la Estructura
Con 43 vanos alcanzados (los espacios entre pilares), se han completado 18, tras la instalación de 90 vigas. Este proyecto es, según el gobierno provincial, la obra vial de mayor envergadura financiada en su totalidad con recursos santafesinos. Al concluir, el puente figurará entre los más extensos del país.
Declaraciones de las Autoridades
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que los trabajos avanzan simultáneamente en todas las áreas del proyecto, asegurando: «La obra no se detiene y será un hito en la historia de la provincia».
Por su parte, Pablo Seghezzo, administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), comunicó que el elemento básico de la obra tiene un avance del 95%:
- Se han ejecutado 131 de los 136 pilotes necesarios.
- Se han hormigonado 130 columnas.
- Se completaron 40 de los 42 cabezales.
Los trabajos restantes se centran en las pilas en el cauce activo del río Salado, las cuales dependen de condiciones favorables para su continuación.
Comparativa con Otras Obras
Este nuevo viaducto superará al Puente de la Bioceánica, que tiene 1.294 metros de longitud y conecta Brasil con Paraguay. En el ámbito sudamericano, el único puente en construcción más extenso es el Chacao de Chile, que medirá 2.754 metros y cuyo avance se aproxima al 65%.
Desarrollo de Infraestructura Adicional
Las actividades no se limitan al puente. En Santa Fe, se están realizando trabajos en la calzada norte, que incluye 150 metros de terraplén y 320 metros de hormigón. En Santo Tomé, se contempla la adecuación de redes de servicios públicos y el sistema de desagües pluviales. Las intervenciones viales en calle Mitre ya han comenzado.
Proyectos de Conexión Vial en la Provincia
Este puente es parte de un ambicioso programa provincial que también contempla la construcción de un puente de 140 metros en el Desvío Giardino sobre el río Carcarañá, así como otros desarrollos en el norte de Santa Fe, incluyendo el puente sobre el Paraná Miní y el próximo a habilitar el puente Pindó.
Otras obras incluyen el ensanche de varios puentes sobre la Ruta Provincial Nº 4, que presenta un avance general del 65%.
