Construcción de un puerto innovador en Singapur
Singapur ha dado inicio a la edificación de una muralla submarina destinada a crear el puerto más grande a nivel global. Este ambicioso proyecto se considera una de las obras más significativas de la historia de la ciudad-Estado y un verdadero logro en el ámbito de la ingeniería. Las labores comenzaron en 2014 con el dragado de la zona costera y la recuperación de terrenos para la construcción de esta megaestructura.
Actualmente, la construcción avanza hacia el hundimiento de bloques de concreto que alcanzan una altitud similar a la de un edificio de 10 pisos. Singapur, con una superficie total de 719,9 km² y más de cinco millones de habitantes, se ha consolidado como un punto comercial clave al sur de Malasia y en el corazón del océano Índico.
Detalles del proyecto
La ejecución del proyecto está a cargo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y PSA Corporation. En 2014, se inició un proceso de dragado y preparación del suelo, permitiendo en 2016 el hundimiento de los primeros cajones de hormigón. De esta manera, se creó una «olla» a la que se le bombeó el agua del centro y posteriormente se rellenó para levantar los primeros tres muelles, inaugurados el 1 de septiembre de 2022.
El objetivo final de este proyecto es establecer el puerto automatizado más grande del mundo, superando el tamaño de otros puertos como el de Shanghái en China y el de Róterdam en los Países Bajos. Se espera que la obra esté terminada para 2040, con una capacidad de manejo de 65 millones de TEU (unidad de medida para contenedores marítimos de aproximadamente seis metros de largo).
Especificaciones del puerto
El puerto abarcará 1337 hectáreas, contará con 66 muelles y 26 kilómetros de atracadero, diseñado para recibir algunos de los buques portacontenedores más grandes del mundo, representando un área equivalente a 3000 campos de fútbol. La construcción se ha dividido en cuatro fases, de las cuales dos ya han sido finalizadas, utilizando hasta el momento 448 cajones de hormigón y formando una muralla de contención de 17,7 kilómetros de longitud.
Hasta la fecha, las obras de recuperación de terrenos han requerido un total de 34 millones de horas-hombre y se han profundizado los lechos marinos para facilitar la llegada de los buques más grandes del futuro. Se prevé que para 2027, el puerto de Tuas cuente con 21 muelles de aguas profundas y una capacidad de gestión de 20 millones de TEU anuales. Esto lo convertirá en el núcleo de un ecosistema integrado que abarcará importantes distritos comerciales e industriales de la región occidental, incluyendo el distrito del lago Jurong y el distrito de innovación de Jurong.
Un puerto inteligente y automatizado
El puerto de Tuas integrará inteligencia artificial y automatización en sus operaciones. Se implementarán grúas de patio electrificadas y vehículos guiados automáticamente (AGV) para el transporte eficiente de contenedores entre el patio y el muelle. Wszystkie operaciones portuarias serán gestionadas de forma remota desde el Centro de Control del Puerto de Tuas, lo que optimizará los recursos y mejorará la productividad. Este proyecto es parte de un plan más amplio de reorganización logística en la ciudad-Estado, consolidando a Singapur como uno de los puertos más influyentes del mundo.
